Samferdselsdepartementet legger opp til omfattenmde kontrollrutiner for å oppfylle og kontrollere nye kabotasjebestemmelser for turbilbransjen. NTEF argumenterte for enda strengere regler lik godstransport. Samferdselsdepartementet argumenterte på sin side for disse nye bestemmelsene av hensyn til hele turistnæringen. Men dersom de innstramningene som nå skjer ikke har nødvendig virkning for turbilnæringen vil man se på dette igjen. NTEF vil ha løpende kontakt med departementet. Når det gjelder Bompengeordningen fikk vi også gjennomdiskutert dette, og klarlagt problemene dette skaper for turbilnæringen i forhold til rutebilnæringen. Det finnes nå en stor "glidning" i oppdrag mellom rute og tur og de rene turbilselskapene kommer klart svakere ut i denne konkurransen. NTEF argumenterer for like vilkår for all kollektivtransport og krever fritaksordninger også for busser registrert på turvognbløyve. Miljøgevinsten og andre fordeler for kollektivtrafikken er udiskutabelt lik enten det er snakk om turvogn eller rutevogn. NTEF følger opp dette mot Samferdselsdepartementet.