Vil ha kontroll med persontransportkabotasje

 

Samferdselsdepartementet ønsker før sommersesongen starter i år å få en ny regulering av utenlandske busselskapers virksomhet i Norge. Man vil ha til en rugulering av det som kalles persontransportkabotasje.

I sommersesongen 2010 konstaterte Turbileierforbundet at omlag 110 utenlandske turbusselskaper var stasjonert i Sør-Norge gjennom hele sommersesongen. Omfanget er selvfølgelig enda større i landet som helhet.

Med lave lønninger og fordi disse selskapene ikke betaler avgifter til Norge fører dette til lavere priser, noe norske selskaper ikke kan leve med, heter det i høringssvaret fra LO. LO konstaterer at kabotasjevirksomheten i turbussnæringen er i ferd med å utradere store deler av den seriøse turbilnæringen i Norge.

LO krever derfor samme regler for persontransportkabotasje som for godstransportkabotasje der det blant annet er samme kjøretøy som ble brukt for transport inn i landet som kan kjøre kabotasje. Videre at det kun kan utføres tre kabotasjeturer av gangen, og at man avslutter kjøringen i Norge sju dager etter at man kom inn.

Spesielt av hensyn til kontroll og oppfølging vil LO ha like regler for kabotasjekjøring uansett om det gjelder gods- eller persontransport.

- Politidirektoratet og Vegdirektoratet må ha et særskilt oppfølgingsansvar. Strengere regler er viktig for å kunne opprettholde en seriøs turbilnæring i Norge, heter det i høringssvaret fra LO