De fleste har sikkert fulgt med i media om kabotasjesaken, og VIRKE og NHO Reiselivs sterke og useriøse engasjement for hotellnæringen på Vestlandet. Det kan virke som om disse forbundene ikke har forstått noe som helst hva denne saken dreier seg om. NTEF var først ute og tok problemstillingene opp med samferdselsmyndighetene og politikerne på Stortinget.
Senere har bl.a NHO Transport meldt seg på i denne saken. I media kan man nå få en forståelse for at interne stridigheter mellom NHO organisasjoner kan forklundre dette.Et nytt høringsutkast fra Samferdselsdepartementet som skulle vært ute i Januar, lar vente på seg. Men det har ikke kommet signarer fra departementet at de vil gå vekk fra nytt kabotasjeregelverk gjeldende fra 1. april 2012. Vi registrerer imidlertid det sterke trykket i media på vegne av hotellnæringen og incommingaktørene gjennom Virke og NHO Reiseliv. Vi registrerer den ensartede argumentasjonen, og spør oss om disse egenlig har for stått problemstillingen. Turbilnæringen har aldri vært i mot konkurranse, og det er fritt fram for utenlandske aktører og etablere seg i Norge og følge norsk lovverk. Det som ikke er greit er at NHO Reiseliv og Virke løper de internasjonale incomingaktørenes ærend på bekostning av den norske hotell og turbilnæringen. Disse internasjonale aktørenene som kynisk utnytter øst-europeiske turbilaktører i Norge for egen profitt, har tydligvis fått NHO Reiseliv og Virke med på sitt kyniske spill. Hotellnæringen burde i stede stå sammen med turbilnæringen for å jobbe for et seriøst og proffesjonelt reiseliv i Norge, istede for å løpe useriøse incoming aktørers ærend.
NTEF følger sammen med de ansattes organisasjoner nøye med på utviklingen i denne saken, og vl ha løpende kontakt med samferdselsmyndighetene inntil kabotasjeregelverket er på plass.