IRU (International Road Transport Union) representant, Graham Smith utalte på EU-møte bl.a. følgende; "Det finnes i dag nesten 200 europeiske byer med forskjellige miljøsone regler. Dette gjør dette ekstremt vanskelig og kostbart spesielt for turbilbransjen. De mest berørte er busser utstyrt med EURO 3 motorer, selv om disse bare er 5 år gamle. Det forventes at det vil finnes ca 80000 slike busser i Europa fram mot 2015. I stede for avgifter på opp til 2 miliarder Euro fram til 2015, mener IRU at disse midlene heller burde vært brukt av busselskapene til tidligere investeringer i mer miljøvennlige busser.

Mangelen på et enhetlig regelverk for innføring av LEZ (low Emission Sones) i EU gjør at det indre marked blir fragmentert, noe som skaper ineffektivitet og stigende kostnader for individuelle reisende, busselskaper og deres kunder. Ved å legge restriksjoner på bruk av spesielt turistbusser, skaper dette bl.a større trafikkproblemer og Co2 utslipp, og kan også påvirke enkelte regioners økonomi i negativ retning som følge av lavere besøk av turistbusser.

Vil du lese mer om IRU og arbeidet med like miljøsoner i EU gå til IRUs hjemmeside: www.iru.org